-Pek Bateri LiFePO4 Kenderaan Elektrik Berkelajuan Rendah
Direkayasa untuk-kenderaan elektrik berkelajuan rendah, kereta utiliti komersial dan peralatan pengangkutan industri, pek bateri LiFePO4 ini berfungsi sebagai pengganti terus-untuk sistem asid plumbum{3}}yang lama. Dibina di sekeliling sel fosfat besi litium litium-automotif dan Sistem Pengurusan Bateri (BMS) gred-perindustrian, pemasangan itu memberikan lengkung voltan yang stabil di bawah-pecutan beban tinggi, mengurangkan berat kenderaan dan sifar penyelenggaraan rutin. Dikilangkan di kemudahan kami yang diperakui ISO9001 melalui kimpalan laser automatik dan penggredan sel yang ketat, setiap pek kuasa dikonfigurasikan secara mekanikal dan elektrik untuk memadankan kepungan casis kenderaan tersuai dan spesifikasi pengawal motor.
Ciri-ciri Utama
Tinggi-Penyampaian Kuasa Semasa:Mengekalkan arus nyahcas berterusan sehingga 150A dengan keupayaan puncak sementara yang direka untuk pendakian gred curam dan permulaan kenderaan berat.
Dilanjutkan Hayat Operasi:Melebihi 4,000 kitaran nyahcas-pada 80% Kedalaman Nyahcas (DoD) pada 25 darjah , mengurangkan jumlah kos penggantian kitaran hayat untuk armada komersial.
BMS Perkakasan & Perisian Bersepadu:Pemantauan masa sebenar-voltan sel, suhu pek dalaman dan cabutan semasa. Menggabungkan pengimbangan aktif, pengasingan-litar pintas, pemotongan haba dan perlindungan voltan atas/bawah-.
Bas CAN standard / Telemetri RS485:Antara muka terus dengan-pengawal motor standard industri (cth, Curtis, Sevcon) untuk penghantaran data dan diagnostik papan pemuka masa sebenar-sebenar.
Pembinaan Mekanikal Lasak:Rangka dalaman menggunakan pendakap struktur keluli yang dikimpal dan penebat pelembab-getaran, disahkan kepada piawaian IEC 60068-2-6 untuk persekitaran luar jalan dan industri yang teruk.
Spesifikasi Teknikal
|
Spesifikasi |
48V Tatarajah Standard |
72V Tatarajah Standard |
|
Voltan Nominal |
51.2V |
71.8V |
|
Kapasiti Dinilai |
100Ah / 150Ah / 200Ah |
100Ah / 150Ah |
|
Jumlah Tenaga |
5.12 kWj - 10.24 kWj |
7.18 kWj - 10.77 kWj |
|
Kimia Sel |
LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) |
LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate) |
|
Maks. Pelepasan Berterusan |
100A - 150A |
100A - 150A |
|
Arus Pelepasan Puncak |
300A (30 saat) |
300A (30 saat) |
|
Voltan Caj yang Disyorkan |
58.4V |
82.1V |
|
Protokol Komunikasi |
BOLEH 2.0 / RS485 |
BOLEH 2.0 / RS485 |
|
Suhu Operasi |
Caj: 0 darjah hingga 45 darjah / Pelepasan: -20 darjah hingga 60 darjah |
Caj: 0 darjah hingga 45 darjah / Pelepasan: -20 darjah hingga 60 darjah |
|
Perlindungan Ingress (IP) |
Penutup Tertutup IP67 |
Penutup Tertutup IP67 |
|
Dimensi Kepungan |
Disesuaikan dengan pelan tindakan dulang kenderaan tertentu |
Disesuaikan dengan pelan tindakan dulang kenderaan tertentu |
|
Jumlah Berat |
Lebih kurang. 45 kg - 85 kg |
Lebih kurang. 65 kg - 110 kg |
Keserasian & Aplikasi
Direka bentuk untuk penyepaduan kilang atau penukaran armada pasaran selepas merentas berbilang-sektor mobiliti berkelajuan rendah:
Kenderaan Elektrik Kejiranan (NEV) &-Kenderaan Kelajuan Rendah (LSV)
Kereta Golf Komersial, Ulang-alik Resort dan Kereta Peronda Kampus
Peralatan Sokongan Darat Lapangan Terbang (GSE) & Tugu Kargo
Penggosok Lantai Industri, Penyapu dan Kenderaan Berpandu Automatik (AGV)
Senarai Semak Integrasi:Memerlukan pengesahan dimensi petak fizikal, konfigurasi lug terminal (standard M8) dan penyegerakan protokol dengan pengawal motor sedia ada melalui pemetaan bas CAN.
Pilihan Penyesuaian
Kami melaksanakan pengubahsuaian kejuruteraan tersuai untuk memadankan reka bentuk casis kenderaan yang tepat:
Seni Bina Elektrik:Skala voltan dari 24V hingga 96V; penskalaan kapasiti sehingga 400Ah.
Kejuruteraan Kandang:Perumah keluli tergelek sejuk-tersuai, keluli tahan karat atau aloi aluminium yang direka bentuk untuk-dimensi petak bukan standard dan corak lubang pelekap khusus.
Susun Atur Terminal & Antara Muka:Penyambung kuasa Anderson, palam tugas berat Amphenol-atau terminal bar bas berbolted yang dihalakan untuk memadankan abah-abah pendawaian kenderaan sedia ada.
Ciri BMS Lanjutan:Ambang perlindungan perkakasan yang disesuaikan, pemetaan ID bas CAN tersuai dan penyepaduan filem pemanasan suhu rendah pilihan-rendah untuk keadaan pengendalian sub-sifar.
Kawalan Kualiti & Piawaian Pembuatan
Pengeluaran dilaksanakan sepenuhnya secara-pada barisan pemasangan automatik untuk menghapuskan varians manual:
Padanan & Isih Sel:Rintangan dan kapasiti DC dalaman diisih dalam tetingkap toleransi 1% yang ketat sebelum pengumpulan modul.
Kimpalan Laser automatik:Bar bas sel disambungkan melalui kimpalan laser automatik untuk memastikan rintangan sentuhan minimum dan kekuatan ricih mekanikal yang tinggi di bawah getaran kenderaan.
Tamat-pengujian-Barisan (EOL):Setiap pek bateri tunggal menjalani 100% kitaran ujian automatik, pemprofilan rintangan dalaman, ujian kekuatan dielektrik -berpotensi tinggi (Hi-Pot) (2500VDC) dan pengesahan perisian tegar BMS.
Sistem Kebolehkesanan:Laser{0}}matriks data terukir pada setiap sel dan pek induk merekod kelompok bahan mentah, ID operator pengeluaran dan log ujian EOL yang lengkap.
Pematuhan Peraturan:Dikilangkan dalam kemudahan yang diperakui ISO9001; Ringkasan ujian UN38.3, CE dan RoHS tersedia atas permintaan kejuruteraan.
Pembungkusan & Penghantaran Antarabangsa
Pembungkusan Barang Berbahaya:Dikemas dengan ketat di dalam-peti kayu yang diperakui PBB (mematuhi peraturan IATA P965/P966) dengan-ketumpatan tinggi kusyen busa berstruktur EVA untuk menyerap kesan transit.
Keadaan Caj (SoC):Diangkut pada 30% SoC yang dioptimumkan dengan mematuhi mandat keselamatan kargo maritim dan udara antarabangsa.
Pakej Dokumentasi Eksport:Dokumentasi lengkap disediakan untuk pelepasan kastam, termasuk UN38.3 Ringkasan Ujian, Helaian Data Keselamatan Bahan (MSDS) dan Deklarasi Barang Berbahaya (DGD).
Soalan Lazim
S: Bolehkah pek bateri LiFePO4 ini jatuh terus ke dalam-petak kenderaan asid plumbum sedia ada?
A: Ya. Dimensi mekanikal boleh dibuat-dicipta tersuai untuk jatuh ke dalam jejak dulang asid-plumbum sedia ada dan julat pengendalian voltan sejajar dengan pengawal motor standard. Ambil perhatian bahawa pengecas profil LiFePO4 khusus (algoritma pengecasan CC/CV) mesti digunakan.
S: Apakah masa utama biasa untuk sampel prototaip berbanding pesanan pengeluaran besar-besaran?
J: Sampel penilaian-spesifikasi standard diselesaikan dalam masa 15 hari. Reka bentuk kepungan tersuai dan sampel parameter BMS khusus memerlukan 25 hingga 30 hari. Pesanan pengeluaran volum biasanya dihantar dalam masa 35 hingga 45 hari bergantung pada penjadualan bahan mentah.
S: Bagaimanakah BMS berintegrasi dengan komputer atau paparan atas kenderaan kami?
J: BMS bersepadu mempunyai port data CAN 2.0 standard. Kami membekalkan fail DBC protokol CAN yang lengkap, membolehkan pasukan kejuruteraan anda memetakan keadaan--cas (SoC), voltan pek, metrik terma dan kod kerosakan diagnostik terus ke papan pemuka digital anda.
S: Apakah pensijilan keselamatan pihak ketiga-yang menyokong pemasangan bateri ini?
A: Sel individu dan pek yang dipasang menjalani ujian yang ketat mengikut UN38.3 (keselamatan pengangkutan), IEC 62190 (keperluan keselamatan), dan piawaian UL 2273. Laporan ujian yang lengkap boleh dikongsi di bawah Perjanjian-Pendedahan (NDA) bersama.
S: Apakah aliran kerja kejuruteraan jika kandang logam tersuai diperlukan?
J: Serahkan fail CAD 3D anda (format STEP) atau dimensi dulang fizikal, sasaran voltan elektrik dan profil semasa nyahcas kepada pasukan teknikal kami. Kami mengembalikan lukisan mekanikal yang komprehensif dan cadangan elektrik dalam masa 48 jam.
S: Apakah perlindungan waranti yang digunakan untuk penempatan armada komersial?
J: Kami menyediakan waranti komersial 5-tahun atau 4,000 kitaran (yang mana berlaku dahulu), disokong oleh pengelogan data kitaran hayat yang disimpan dengan selamat dalam memori kilat BMS.
Minta Sebutharga Projek
Untuk menerima cadangan spesifikasi teknikal dan sebut harga komersial untuk permohonan anda, sila berikan parameter berikut kepada pasukan kejuruteraan kami:
1.Jenis Kenderaan & Persekitaran Operasi:(cth, Troli Golf, Kenderaan Utiliti, AGV)
2.Voltan & Kapasiti Nominal Sasaran:(cth, 48V 150Ah)
3.Arus Pelepasan Berterusan & Puncak:(Amp)
4.Ruang Kepungan Pemasangan Tersedia (L x W x H mm):
5.Anggaran Volum Tahunan / Kuantiti Kumpulan Percubaan:
6.Pelabuhan Destinasi / Negara:
[Serahkan Spesifikasi Projek / Hubungi Pasukan Kejuruteraan]
Cool tags: -pek bateri kenderaan elektrik berkelajuan rendah, China-kelajuan rendah pek bateri kenderaan elektrik pengeluar, pembekal, kilang
